除了开撕腾讯，易到最近还干了些什么？

昨晚，易到和腾讯之间的几封公开信引起了热议。事情的起因是，晚上7点10分，易到CEO周航在个人微博上贴出了第一封致马化腾的公开信，周航提到，易到最近做了一个专车比价软件的小应用，原本是想给用户提供方便，给用户选择性价比更高的出行工具。不料，这个应用没多久就被微信朋友圈屏蔽了。

更让周航气愤的是，微信不仅屏蔽了这个应用，而是屏蔽了所有易到分享到朋友圈的内容，周航在这封公开信中直言自己代表所有在微信里的弱者，意图讨伐微信的专政，并还不避讳的提到，微信先前封杀了Uber、神州等应用，但是隶属腾讯一派的滴滴却是个例外。

对于易到的指控，腾讯公关第一时间介入，马化腾本人也在朋友圈进行了简单回复。

22点01分，微信官方账号“微信派”发布了《给易道周航先生的回信》，对周航提出的指责做出了详细回应。微信表示，易到的这个应用之所以被屏蔽，是因为使用了浮层，并存在诱导分享的问题，并且保证，对于其他主体的违规行为，平台也一定会一视同仁。比如滴滴，在6月30日同样因违规而被封禁。

第一轮你来我往结束，双方似乎都很有道理的样子，然而没想到，周航并没有作罢，22点38分，易道在其官方微信公众号再次发布了第二封给马化腾的回信，这封回信，在短短十分钟内就达到了10w＋，显然外界都比较关心。

今天上午，易到的资本方，乐视的CEO贾跃亭也在微博和微信声援易到和周航，暗指微信“一味追求垄断，无视用户价值”。

从去年10月，乐视7亿美元控股易到开始，易到在专车领域开始了大跃进式的发展，连续开展力度超大的充值返现活动，仅4月1日至6月1日就狂揽17亿充值额。不到半年时间，易到就完成车源、司机数量超百万的两项年度目标。

今年6月开始，易到举办了多个重大节目，易到硬件免费日、易到生态会员免费日、易到生态会员伙伴半价日等节目密集上线，补贴力度之大，远超同类专车产品。

除了大规模的补贴活动造起一轮又一轮的声势之外，6月14日，易到开启了“对不起，不玩了！”悬念营销活动，通过连续多张染血倒计时海报的形式，将外界注意力锁定在6月21日的发布会上。

发布会现场，易到宣布更换全新logo和口号，从“易到用车，随时随地私人用车”到“易到，共享汽车生态”。

易到在乐视的助攻下，实现起死回生，并超越友商，三个百万目标（司机、车源、日订单量）提前半年完成，完成了一次弯道超车。

本周，一张专车比价的数学应用图在社交媒体刷屏，将易到、滴滴和Uber放在一起比较，并且易到放在了最前面，不少人认为，易到在这一轮刷屏中占了大便宜。就连易到自己，也在官微上发布了这张图片，进行了一次借势营销活动。

从7个月狂揽60亿的超大力度促销活动，到大胆另类的“对不起，不玩了”营销，再到一道数学题的顺水推舟，以往一直比较低调的易到今年来实现诸多爆发，易到有勇气和有底气向腾讯开撕，也并非没有道理。

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